衡量三環減速機發熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，當“溫升”突然增大或超過工作溫度時，說明三環減速機已發生故障。下面，小編就帶大家了解下影響溫升的因素和三環減速機各部位的溫度限度。

對于正常運行的三環減速機，理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關，但實際上還是受環境溫度等因素影響的。

1、當氣溫下降時，正常三環減速機的溫升會稍許減少?！∵@是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。

2、對自冷三環減速機，環境溫度每增10℃，則溫升增加1.5～3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型三環減速機和封閉三環減速機影響較大。

3、空氣濕度每高10%，因導熱改善，溫升可降0.07～0.38℃，平均為0.19℃。

4、海拔以1 000 m為標準，每升100 m,溫升增加溫升極限值的1%。